Norma de Argentina
ADMINISTRACION NACIONAL DE ADUANAS
Resolución No. 00042/1994
(B.Oficial: 28-1-1994)
SIM - Módulo Manifiesto - Pruebas - Iniciación
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SIM - Módulo Manifiesto - Pruebas - Iniciación
Resolución Nº 42/94 - ANA
Buenos Aires, 7 de Enero de 1994.-
VISTO el Módulo Manifiesto para la vÃa acuática del Sistema
Informático MarÃa (SIM), y
CONSIDERANDO:
Que habiendo finalizado su desarrollo corresponde disponer la
iniciación del perÃodo de prueba con la participación directa de
los usuarios, a cuya finalización, su aplicación se tornará
obligatoria.
Que la presente se dicta en uso de las facultades conferidas por
el Art. 23, inciso z) del Código Aduanero.
Por ello,
EL ADMINISTRADOR NACIONAL
RESUELVE:
Art. 1º - Disponer la iniciación de las pruebas del Módulo
Manifiesto del Sistema Informático MarÃa (SIM) para la vÃa
acuática a partir del dÃa 10 de enero de 1994 inclusive y su
finalización el dÃa 11 de marzo de 1994, en la Aduana de Buenos
Aires.
Art. 2º - Las pruebas consistirán en la presentación como
mÃnimo de cuatro (4) Manifiestos de Carga y cuatro (4) Manifiestos
Desconsolidados para cada Agente de Transporte Aduanero durante el
perÃodo indicado, a través del SIM.
Art. 3º - Los Agentes de Transporte Aduanero que tuvieren
menor cantidad de manifiestos para presentar durante el perÃodo de
prueba deberán ingresarlos en su totalidad con arreglo a esta
Resolución.
Art. 4º - Los Agentes de Transporte Aduanero deberán presentar
en las Dependencias del Sistema Informático MarÃa (Azopardo 350 3º
piso) una nota detallando el personal autorizado a ingresar y
validar los manifiestos, a los efectos de asignar la
identificación del usuario y su primera clave de seguridad para
acceder al sistema.
Art. 5º - El ingreso de los datos de los manifiestos se podrá
efectuar a través de una conexión al SIM de la Aduana de Buenos
Aires (Av. de los Inmigrantes 1950 PB.) en dÃas hábiles en horario
de 9.30 a 18.00 hs., según la normativa definida en el Protocolo
MarÃtimo que contiene la descripción funcional del intercambio de
información entre los usuarios y el SIM y una descripción del
equipamiento necesario para su conexión, como asà también la
conectividad de usuarios al sistema. El citado protocolo, enviado
a las entidades representativas de los usuarios en fecha 20 de
Octubre de 1993, conforma el Anexo I de este Resolución.
Art. 6º - El ingreso de los datos del primer manifiesto se
realizará en dependencias del SIM en dÃas hábiles en horario de
9.30 a 18.00 hs. y el de los restantes manifiestos se efectuará
según lo especificado en el artÃculo precedente.
Art. 7º - Los manifiestos impresos por el SIM serán
presentados en la División Resguardo de la Aduana de Buenos Aires
donde quedarán reservados.
Art. 8º - Los Agentes de Transporte Aduanero comunicarán
mediante nota directamente al SIM las dificultades que observen en
la aplicación del Módulo Manifiesto inmediatamente de advertidas.
Asimismo podrán formular en la misma dependencia consultas en
forma personal sobre la aplicación del citado módulo.
Art. 9º - A los efectos de control de la descarga y del
ingreso a depósito de la mercaderÃa los Agentes de Transporte
Aduanero continuarán presentando para todos los buques, sin
excepción, el Manifiesto Alfabetizado actualmente vigente, por lo
que los Manifiestos de Carga SIM carecen de todo valor.
Art. 10º - Durante el perÃodo indicado en el Art. 1º de esta
Resolución los permisionarios de Depósitos Generales y
Particulares habilitados aduaneramente deberán conectarse al SIM,
en el orden de la Dirección que el mismo determine, a los
efectos de su capacitación e inicio de las pruebas de
ingreso de la información al SIM.
Art. 11º - A los efectos dispuestos en el artÃculo precedente
la Dirección del Sistema Informático MarÃa (SIM) coordinará lo
necesario con la Cámara de Depósitos Fiscales Privados (CADEFIP) y
con los demás permisionarios de depósitos.
Art. 12º - Simultáneamente con el inicio de la prueba indicada
en el artÃculo precedente, la Dirección del Sistema Informático
MarÃa (SIM) comenzará las pruebas del módulo declaración,
coordinando lo necesario con el Centro Despachantes de Aduana.
Art. 13º - A partir del 14 de Marzo de 1994, la formalización
de la entrada de los buques, el control de la descarga y el
ingreso a depósito de los bultos arribados por la vÃa acuática en
la Aduana de Buenos Aires, se realizará integramente por el SIM,
manteniéndose el perÃodo de prueba para el módulo declaración.
Art. 14º - RegÃstrese, publÃquese en el BoletÃn Oficial y en el
de esta Administración Nacional. ComunÃquese a las Entidades
representativas de la actividad involucrada. Cumplido, archÃvese.
ANEXO I
[T]
+-----------------------------------------------------------+
| MARIA/A.N.A. | PROTOCOLO CONEXION AL SIM | |
|---------------| ANALISIS FUNCIONAL |-------------|
+-----------------------------------------------------------+
+-----------------------------------------------------------+
| PROTOCOLO MARITIMO |
+-----------------------------------------------------------+
[/T]
Debido al gran volumen de información presente en la mayorÃa de
los manifiestos marÃtimos, el Centro de Navegantes ha planteado a
la Dirección de Proyecto del SIM la posibilidad de efectuar una
carga masiva de los datos correspondientes a los manifiestos,
directamente desde los equipamientos informáticos que cada agente
marÃtimo tiene instalados en sus oficinas, a quienes en adelante
llamaremos "El usuario".
Planteada la necesidad de conexión y transferencia de información
entre los usuarios y el SIM se establece lo siguiente:
- Los usuarios podrán ingresar los datos del manifiesto al SIM
utilizando 2 modalidades de conexión:
1.- On Line, en una terminal del SIM, o con un emulador de
terminal en una PC conectado al SIM.
2.- En forma remota, transmitiendo al SIM los datos que competen
al manifiesto.
- Para todos los trámites que deseen realizar y sean posteriores
al ingreso al Manifiesto, los usuarios utilizarán las
transacciones existente en el SIM.
El presente documento contiene la descripción funcional del
intercambio de información entre los usuarios y el SIM.
[T]
+-----------------------------------------------------------+
| TRATAMIENTO DE LA INFORMACION |
+-----------------------------------------------------------+
Básicamente lo podemos dividir en cinco (5) etapas:
-------------------------------------------------------------
ETAPA CONTENIDO ENTORNO
-------------------------------------------------------------
1 Preparación del archivo de
novedades por el usuario.
2 Transmisión y recepción del
archivo de novedades. UNIX
3 Validación de los datos
recibidos. UNIX - ORACLE
4 Interpretación de los erro-
res por el usuario. UNIX
5 Registro del manifiesto en
el SIM.
[/T]
1.- PREPARACION DEL ARCHIVO DE NOVEDADES POR EL USUARIO.
El usuario podrá mandar los datos de un manifiesto en tantas
tandas como desee.
Para cada transmisión, el usuario deberá preparar un archivo
secuencial multi-registro (archivo de novedades) respetando el
diseño de los registro descripto en el Anexo.
Según su conveniencia, podrán optar por:
- Registros con longitud fija (293 bytes).
- Registros con longitud variable, utilizando el "new line" como
separador de registros, y la "Ã " como separador de campos.
El primer carácter de cada registro indica el tipo de registro.
Existen cinco (5) tipos de registro:
"1" Registro del tipo 1: datos relativos a la carátula de un
manifiesto común.
"2" Registro del tipo 2: datos relativos a un tÃtulo de
transporte.
"3" Registro del tipo 3: datos relativos a un renglón de
mercaderÃa.
"4" Registro del tipo 4: datos relativos a la carátula de un
manifiesto desconsolidado.
"5" Registro del tipo 5: relación tÃtulo de transporte/
contenedor
El segundo carácter de cada registro indica el tipo de operación a
efectuar sobre el registro.
Distinguimos tres (3) tipos de operación:
"A" - Inserción de un nuevo registro.
"B" - Supresión de registro.
"M" - Modificación del registro.
Con el fin de mantener cierta uniformidad con el ingreso on line
de un manifiesto marÃtimo, destacamos las siguientes
particularidades:
1) Se mandará una única carátula de transmisión.
2) Se respetará el orden siguiente de transmisión:
- carátula.
- tÃtulo de transporte.
- lÃneas de mercaderÃa.
- contenedores.
3) Una carátula no podrá ser suprimida de la base del SIM (=> el
tipo de registro 1 es incompatible con el tipo de operación B).
4) La carátula de un manifiesto desconsolidador no podrá
suprimirse ni modificarse (=> el tipo de registro 4 es
incompatible con los tipos de operación B y M).
5) Al dar de baja un tÃtulo de transporte, serán automáticamente
suprimidos de la base del SIM las lÃneas asociadas a ese tÃtulo,
asà como las relaciones contenedor/tÃtulo de transporte.
6) No se insertarán en la base del SIM los tÃtulos de transporte
(aún válidos) que no tengan por lo menos una lÃnea de mercaderÃa
asociada.
2.- TRANSMISION Y RECEPCION DEL ARCHIVO DE NOVEDADES.
Una vez establecido el vÃnculo lógico el usuario iniciará desde su
equipamiento la transmisión de los datos del manifiesto hacia el
SIM.
Para ello, deberá indicar en su pantalla de transmisión:
2.1.- para la primera transmisión de datos relativa a un
manifiesto dado:
1) el directorio en el cual se encuentra el archivo de novedades.
2) el nombre del fichero transmitido.
2.2.- para las siguientes transmisiones relativa a ese mismo
manifiesto:
3- el identificador del manifiesto asignado por el SIM e informado
al usuario luego de la primera transmisión.
Nombre del archivo a transmitir.
Tendrá el siguiente formato:
12345678.man
1234 código identificando el usuario asignado por Aduana
5678 caracteres disponibles
.man extensión para identificar los datos del manifiesto.
Luego de una primera transmisión:
- el sistema asignará un identificador al manifiesto transmitido
(ese identificador deberá informarse en caso de una segunda o
posterior transmisión de datos relativa a ese mismo manifiesto).
- el manifiesto figurará en la base de datos del SIM en estado "En
curso" hasta que el usuario decida registrarlos.
Es importante destacar lo siguiente: un manifiesto "en curso"
puede ser modificado por el usuario tantas veces como lo desee,
utilizando la transacción del SIM o por el intermedio de sucesivas
transmisiones de datos. Una vez que el usuario decida registrar el
manifiesto, su estado pasa a "Registrado", y el usuario no podrá
modificar sus datos ni efectuar transmisiones relativa al
manifiesto registrado.
3.- VALIDACION DE LOS DATOS RECIBIDOS.
La descripción detallada de los procesos de validación de los
datos efectuados por el SIM figura en la sección "Validación de
datos por el SIM" del presente documento.
En función del resultado de las validaciones:
- los datos validos se grabarán en la base del SIM.
- los datos erróneos no se insertarán en la base del SIM.
- los errores serán registrados en un archivo de errores, único
por manifiesto.
Cabe distinguir los siguientes casos:
1.- en el caso que el proceso de validación hubiere detectado un
error en el registro correspondiente a la carátula del manifiesto
(común o desconsolidado), no se procederá a la validación de los
tÃtulos de transporte ni de los renglones de mercaderÃa
correspondientes y no se insertará dato alguno en la base del SIM
(y por consiguiente, no se asignará un identificador de
manifiesto).
2.- en el caso en que el error se hubiera producido en un registro
correspondiente a un conocimiento, no se insertará ese tÃtulo en
la base, ni los renglones de mercaderÃa asociados.
3.- si el error se produce a nivel de un registro correspondiente
a un renglón de mercaderÃa, sólo el renglón erróneo será
rechazado.
4.- INTERPRETACION DE LOS ERRORES POR EL USUARIO.
Los errores serán visualizados utilizando una transacción on line
del SIM.
En caso de haberse detectados errores, el usuario dispondrá de 2
opciones para corregirlos:
1- Retransmitir los datos luego de su corrección.
2- Utilizar las transacciones del SIM para una corrección on line.
5.- REGISTRO DEL MANIFIESTO EN EL SIM.
El registro de un manifiesto sólo puede efectuarse por el
intermedio de la transacción del SIM habilitada a tal efecto. Es
responsabilidad del usuario conectarse al SIM para proceder al
registro de un manifiesto.
Una vez registrado, un manifiesto no podrá ser modificado por el
usuario.
[T]
+-----------------------------------------------------------+
| VALIDACION DE LOS DATOS POR EL SIM |
+-----------------------------------------------------------+
[/T]
El SIM efectúa 4 procesos de validación de datos.
1.- Validación del formato de los campos (reportarse al diseño de
los registros).
2.- Validación de la consistencia de los datos contra tablas de
referencia del sistema (AGE, BUR, PAY, GIR, POR, NEB, CONCND).
En la columna CTRL de los cuadros del anexo se indica en que tabla
de referencia se encuentran los valores posibles para los datos
correspondientes.
El usuario podrá estimar oportuno efectuar,, por cuenta propia,
ese proceso de validación, con el fin de reducir los errores en
las transmisiones de los datos. A tal efecto, y considerando que
se trata de tablas estáticas, el contenido de las mismas se
encuentra listado en el anexo.
3.- Validación de los datos contra tablas propias del sistema.
Esas tablas contienen los datos propios del sistema, y por lo
tanto no se efectuará un listado de las mismas. (DSO - Declaración
sumaria, TIT - TÃtulo de transporte).
4.- Controles adicionales.
MANIFIESTO SIN CARGA
En el caso de un medio de transporte vacÃo (Indicador de
transporte vacÃo = "S") no debe poseer ningún documento de
transporte asociado, es decir no debe venir acompañado de ningún
registro de tipo 2.
MANIFIESTO COMUN
Si se trata de un manifiesto de carga (Indicador de transporte
vacÃo = "N") debe tener al menos un documento de transporte
asociado.
MANIFIESTO DESCONSOLIDADOR
Si se trata de un manifiesto desconsolidador (la carátula es un
registro de tipo 4) ningún documento de transporte debe ser
consolidado (Indicador de consolidación = "N").
El identificador del documento de transporte consolidado:
a) Debe existir.
b) No debe estar cancelado.
c) El estado del manifiesto madre debe ser "Registrado".
DOCUMENTO DE TRANSPORTE
Los prefijos de los documentos de transporte deben corresponder a
los diferentes puertos de embarque de la mercaderÃa.
Todo documento de transporte debe tener por lo menos un renglón de
mercaderÃa asociado.
RENGLONES DE MERCADERIA
El tipo de embalaje no se informará (=> tipo de embalaje = 1
espacio), salvo si se trata de contenedores declarados como
mercaderÃa en sà (=> tipo de embalaje = "N").
Si el código de embalaje es "A GRANEL":
1) No se debe informar el número de los bultos (en los demás casos
es obligatorio).
2) El peso/volumen debe coincidir con la cantidad declarada.
Si el código de embalaje es "CONTENEDOR" es obligatorio indicar la
condición del contenedor.
Declaración de los renglones de mercaderÃa en caso de carga
suelta:
Ejemplo: 2 pallets que dicen contener 10 tambores con nÃquel en
briquetas.
[T]
+-----------------------------------------------------------+
| NRO | CONTENIDO | COMENTARIO |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 1 | 3 | LÃnea de mercaderÃa. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 2 | A | Creación de la lÃnea. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 3 | GEHAM05 | Nro. del tÃtulo de transp.: |
| | | GEHAM -> Pto. de embarque |
| | | 05 -> Nro. del conocimiento |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 4 | 1 | primera y única lÃnea para |
| | | ese conocimiento. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 5 | 03 | código correspondiente al |
| | | pallet. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 6 | | Tipo de embalaje no infor- |
| | | mado. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 7 | | Condición del contenedor no |
| | | informado. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 8 | 2 | cantidad de pallets. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 9 | 212 | Peso bruto (kgrs.). |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 10 | nÃquel en briquetas | otro ejemplo de descripción |
| | | de mercaderÃa: |
| | | pallets que dicen contener |
| | | nÃquel en briquetas. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 11 | 1-2 | nro. de bultos y eventual- |
| | | mente contra marca. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 12 | | Comentario libre. |
+-----------------------------------------------------------+
[/T]
Declaración de los renglones de mercaderÃa en caso de contenedor
casa a casa:
Ejemplo 1: 30 pallets que dicen contener 1890 rollos pelÃcula de
polipropileno biorientado que dicen estar contenidas en contenedor
TRIU 528858-4.
[T]
+-----------------------------------------------------------+
| NRO | CONTENIDO | COMENTARIO |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 1 | 3 | LÃnea de mercaderÃa. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 2 | A | Creación de la lÃnea. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 3 | USMIA1009 | Nro. del tÃtulo de transp.: |
| | | USMIA -> Pto. de embarque |
| | | 1009 -> Nº del conocimiento |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 4 | 1 | primera y única lÃnea para |
| | | ese conocimiento. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 5 | 05 | código correspondiente al |
| | | contenedor. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 6 | | Tipo de embalaje no infor- |
| | | mado. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 7 | H | Código contenedor casa a |
| | | casa. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 8 | 1 | cantidad de contenedores. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 9 | 18.556 | Peso bruto (kgrs.). |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 10 | rollos pelÃcula de | otro ejemplo de descripción |
| | polipropileno biorien-| de mercaderÃa: |
| | tado. | pallets que dicen contener |
| | | 1890 rollos pelÃcula de |
| | | polipropileno biorientado. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 11 | TRIU 528858-4 | Nro. de bultos y eventual- |
| | | mente contra marca. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 12 | | Comentario libre. |
+-----------------------------------------------------------+
Ejemplo 2: 15 contenedores conteniendo cerveza.
+-----------------------------------------------------------+
| NRO | CONTENIDO | COMENTARIO |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 1 | 3 | LÃnea de mercaderÃa. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 2 | A | Creación de la lÃnea. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 3 | USNYO4 | Nro. del tÃtulo de transp.: |
| | | USNYO -> Pto. de embarque |
| | | 4 -> Nº del conocimiento |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 4 | 1 | primera y única lÃnea para |
| | | ese conocimiento. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 5 | 05 | código correspondiente al |
| | | contenedor. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 6 | | Tipo de embalaje no infor- |
| | | mado. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 7 | H | Código contenedor casa a |
| | | casa. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 8 | 15 | cantidad de contenedores. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 9 | 1.500.000 | Peso bruto (kgrs.). |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 10 | Cerveza | |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 11 | | Nro. de bultos facultativo |
| | | ya que cada nro. de conte- |
| | | nedor será informado en |
| | | registros de tipo 5. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 12 | | Comentario libre. |
+-----------------------------------------------------------+
Declaración de los renglones de mercaderÃa en caso de contenedor
muelle a muelle.
Ejemplo 1: 30 pallets que dicen contener 1890 rollos pelÃcula de
polipropileno biorientado que dicen estar contenidas en contenedor
TRIU 528858-4.
+-----------------------------------------------------------+
| NRO | CONTENIDO | COMENTARIO |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 1 | 3 | LÃnea de mercaderÃa. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 2 | A | Creación de la lÃnea. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 3 | USMIA1009 | Nro. del tÃtulo de transp.: |
| | | USMIA -> Pto. de embarque |
| | | 1009 -> Nº del conocimiento |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 4 | 1 | primera y única lÃnea para |
| | | ese conocimiento. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 5 | 03 | código correspondiente al |
| | | pallet. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 6 | | Tipo de embalaje no |
| | | informado. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 7 | | Condición del contenedor no |
| | | informado ya que se decla- |
| | | ran los pallets. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 8 | 30 | cantidad de contenedores. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 9 | 18.556 | Peso bruto (kgrs.). |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 10 | rollos pelÃcula de | otro ejemplo de descripción |
| | polipropileno biorien-| de mercaderÃa: |
| | tado. | pallets que dicen contener |
| | | 1890 rollos pelÃcula de |
| | | polipropileno biorientado. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 11 | s/n | Nro. de bultos y eventual- |
| | | mente contra marca. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 12 | | Comentario libre. |
+-----------------------------------------------------------+
Ejemplo 2: 2 cajas, artÃculos plásticos.
212 tambores, productos quÃmicos.
2 pallets que dicen contener 3 cajones de aluminio
que dicen estar contenidos en contenedor CGTU
201651-3.
+-----------------------------------------------------------+
| NRO | CONTENIDO | COMENTARIO |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 1 | 3 | LÃnea de mercaderÃa. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 2 | A | Creación de la lÃnea. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 3 | USHOU4001 | Nro. del tÃtulo de transp.: |
| | | USHOU -> Pto. de embarque |
| | | 4001 -> Nº del conocimiento |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 4 | 1 | primera lÃnea del conoci- |
| | | miento. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 5 | 06 | código correspondiente a |
| | | la caja. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 6 | | Tipo de embalaje no infor- |
| | | mado. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 7 | | Condición del contenedor no |
| | | informado. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 8 | 2 | cantidad de cajas. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 9 | 26 | Peso bruto (kgrs.). |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 10 | artÃculos plásticos | |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 11 | s/n | |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 12 | | Comentario libre. |
+-----------------------------------------------------------+
+-----------------------------------------------------------+
| NRO | CONTENIDO | COMENTARIO |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 1 | 3 | LÃnea de mercaderÃa. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 2 | A | Creación de la lÃnea. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 3 | USHOU4001 | Nro. del tÃtulo de transp.: |
| | | USHOU -> Pto. de embarque |
| | | 4001 -> Nº del conocimiento |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 4 | 2 | segunda lÃnea del conoci- |
| | | miento. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 5 | 11 | código correspondiente al |
| | | tambor. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 6 | | Tipo de embalaje no infor- |
| | | mado. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 7 | | Condición del contenedor no |
| | | informado. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 8 | 212 | cantidad de tambores. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 9 | 10.000 | Peso bruto (kgrs.). |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 10 | Productos quÃmicos. | |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 11 | s/n | |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 12 | | Comentario libre. |
+-----------------------------------------------------------+
+-----------------------------------------------------------+
| NRO | CONTENIDO | COMENTARIO |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 1 | 3 | LÃnea de mercaderÃa. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 2 | A | Creación de la lÃnea. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 3 | USHOU4001 | Nro. del tÃtulo de transp.: |
| | | USHOU -> Pto. de embarque |
| | | 4001 -> Nº del conocimiento |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 4 | 3 | tercera lÃnea del conoci- |
| | | miento. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 5 | 03 | código correspondiente a |
| | | la caja. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 6 | | Tipo de embalaje no infor- |
| | | mado. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 7 | | Condición del contenedor no |
| | | informado. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 8 | 2 | cantidad de pallets. |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 9 | 158 | Peso bruto (kgrs.). |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 10 | aluminio laminado. | |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 11 | 1-2 | |
|-----+-----------------------+-----------------------------|
| 12 | | Comentario libre. |
+-----------------------------------------------------------+
[/T]
CONTENEDORES
Se declara para cada contenedor (casa a casa o muelle a muelle)
por lo menos un registro de tipo 5 (relación
contenedor/conocimiento).
Ejemplo 1: 30 pallets que dicen contener 1890 rollos pelÃcula de
polipropileno biorientado que dicen estar contenidas en contenedor
TRIU 528858-4.
=> 1 registro de tipo 3.
=> 1 registro de tipo 5.
Ejemplo 2: 15 contenedores conteniendo cerveza.
=> 1 registro de tipo 3.
=> 15 registro de tipo 5.
En el caso que un mismo contenedor esté relacionado con varios
conocimientos, se deberá transmitir tantos registros de tipo 5
como relaciones haya.
[T]
DISEÑO DEL ARCHIVO NOVEDADES
REGISTRO TIPO 1 - CARATULA.
+-----------------------------------------------------------+
|NRO |LONG |TIPO |CONTENIDO |VALOR |CTRL |OBLI/ |MODIF. |
| | | | | | |FACUL | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 1 | 1 |NUM |Tipo de re- | 1 | | O | N |
| | | |gistro. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 2 | 1 |ALF |Tipo de ope- | A/M | | O | S |
| | | |ración. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 3 | 4 |ALF |Código de ha |Usua- | AGE | O | N |
| | | |bilitado. |rio. | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 4 | 1 |ALF |Indicador de | T/E | | O | N |
| | | |Imp./Exp. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 5 | 8 |ALF |Fecha de a- |AAAA | | O | S |
| | | |rribo. |MMOD | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 6 | 1 |ALF |Indicador de | S/N | | O | S |
| | | |transporte | | | | |
| | | |vacÃo. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 7 | 1 |ALF |Indicador de | S/N | | O | S |
| | | |mercaderÃa a | | | | |
| | | |bordo. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 8 | 3 |ALF |Código de | | PAY | O | S |
| | | |procedencia/ | | | | |
| | | |destino. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 9 | 35 |ALF |Designación | | | F | S |
| | | |de transpor- | | | | |
| | | |tista. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
|10 | 3 |ALF |Código del | | PAY | O | S |
| | | |paÃs del | | | | |
| | | |transport. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
|11 | 3 |ALF |Código de | | PAY | O | S |
| | | |nac. medio | | | | |
| | | |transporte. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
|12 | 20 |ALF |Nombre del | | | O | N |
| | | |buque. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
|13 | 3 |ALF |Lugar de gi- | | GIR | F | S |
| | | |ro. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
|14 | 60 |ALF |Comentario. | | | F | S |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
|15 | 3 |ALF |Código de a- | | BUR | O | N |
| | | |duana. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
|16 | 146 |ALF |FILLER |ESPAC.| | | |
+-----------------------------------------------------------+
REGISTRO TIPO 2 - DOCUMENTO DE TRANSPORTE.
+-----------------------------------------------------------+
|NRO |LONG |TIPO |CONTENIDO |VALOR |CTRL |OBLI/ |MODIF. |
| | | | | | |FACUL | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 1 | 1 |NUM |Tipo de re- | 2 | | O | N |
| | | |gistro. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 2 | 1 |ALF |Tipo de ope- | A/B/ | | O | S |
| | | |ración. | M. | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 3 | 5 |ALF |Código del | | POR | O | N |
| | | |Pto. embarque| | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 4 | 18 |ALF |Nro. conoci- | | | O | N |
| | | |miento. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 5 | 80 |ALF |Marca de los | | | O | S |
| | | |bultos. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 6 | 80 |ALF |Consignata- | | | F | S |
| | | |rio. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 7 | 35 |ALF |Notificar a | | | F | S |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 8 | 1 |ALF |Indicador de | S/N. | | O | S |
| | | |consolidado. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 9 | 1 |ALF |Indicador de | S/N. | | O | S |
| | | |tránsito/ | | | | |
| | | |transbordo. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
|10 | 60 |ALF |Comentario. | | | F | S |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
|11 | 11 |ALF |FILLER |ESPAC.| | | |
+-----------------------------------------------------------+
REGISTRO TIPO 3 - LINEAS DE MERCADERIAS.
+-----------------------------------------------------------+
|NRO |LONG |TIPO |CONTENIDO |VALOR |CTRL |OBLI/ |MODIF. |
| | | | | | |FACUL | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 1 | 1 |NUM |Tipo de re- | 3 | | O | N |
| | | |gistro. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 2 | 1 |ALF |Tipo de ope- | A/B/ | | O | S |
| | | |ración. | M. | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 3 | 23 |ALF |Identificador| | TIT | O | N |
| | | |Doc de trans.| | | | |
| | | |porte (Plo + | | | | |
| | | |Conoci.). | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 4 | 3 |NUM |Nro. lÃnea. | | | O | N |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 5 | 2 |ALF |Código de em-| | NEB | O | N |
| | | |balaje. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 6 | 1 |ALF |Tipo de em- | "N" | | F | S |
| | | |balaje. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 7 | 1 |ALF |Condición del| |CONC | F | S |
| | | |Contenedor. | |TD | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 8 | 9 |NUM |Cantidad to- | | | O | S |
| | | |tal manifes- | | | | |
| | | |tada. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 9 | 12 |NUM |Peso/volumen | | | O | S |
| | | |manifestado. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
|10 | 80 |ALF |Descripción | | | O | S |
| | | |de la merca- | | | | |
| | | |derÃa. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
|11 | 100 |ALF |Nro. de los | | | F | S |
| | | |bultos. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
|12 | 60 |ALF |comentario. | | | F | S |
+-----------------------------------------------------------+
REGISTRO TIPO 4 - CARATULA DE MANIFIESTO DESCONSOLIDADOR.
+-----------------------------------------------------------+
|NRO |LONG |TIPO |CONTENIDO |VALOR |CTRL |OBLI/ |MODIF. |
| | | | | | |FACUL | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 1 | 1 |NUM |Tipo de re- | 4 | | O | N |
| | | |gistro. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 2 | 1 |ALF |Tipo de ope- | "A" | | O | N |
| | | |ración. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 3 | 4 |ALF |Código del |Usua- | AGE | O | N |
| | | |Pto. embarque|rio. | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 4 | 16 |ALF |Nro. conoci- | | DSO | O | N |
| | | |miento. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 5 | 23 |ALF |Marca de los | | TIT | O | N |
| | | |bultos. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 6 | 3 |ALF |Consignata- | | BUR | O | N |
| | | |rio. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 7 | 245 |ALF |FILLER |ESPAC.| | | |
+-----------------------------------------------------------+
REGISTRO TIPO 5 - RELACION CONTENEDOR/CONOCIMIENTO.
+-----------------------------------------------------------+
|NRO |LONG |TIPO |CONTENIDO |VALOR |CTRL |OBLI/ |MODIF. |
| | | | | | |FACUL | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 1 | 1 |NUM |Tipo de re- | 5 | | O | N |
| | | |gistro. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 2 | 1 |ALF |Tipo de ope- | A/B/ | | O | N |
| | | |ración. | M. | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 3 | 2 |ALF |Código de | | NEB | F | S |
| | | |embalaje. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 3 | 23 |ALF |Identificador| | TIT | O | N |
| | | |Doc transpor-| | | | |
| | | |te (Plo + | | | | |
| | | |Conoci.). | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 4 | 20 |ALF |Nro. de con- | | | O | N |
| | | |tenedor. | | | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 5 | 1 |ALF |Condición de | |CONC | O | S |
| | | |contenedor. | |ND | | |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 6 | 60 |ALF |Comentario. | | | F | S |
|----+-----+-----+-------------+------+-----+------+--------|
| 7 | 185 |ALF |FILLER |ESPAC.| | | |
+-----------------------------------------------------------+
EQUIPAMIENTO NECESARIO PARA LOS AGENTES MARITIMOS
1.- CONEXION MEDIANTE RED TELEFONICA
* Microcomputador 386 con 2 Mb de memoria ram.
40 Mb disponibles en disco rÃgido
floppy disk de 5" 1/4 ó 3" 1/2
(no se requiere un tipo de monitor especÃfico)
* Impresora con capacidad de 80 columnas
compatibles con Modelos Epson o Proprinter
* Modem inteligente con capacidad de recuperación de errores
(MNP5) y comprensión de datos compatibles con el equipamiento de
comunicaciones a definir por la Aduana.
Software de emulación de terminal VT100, VT220 o VT320 con
posibilidad de definir answerback y capacidad de file transfer
(Kermit). El Handshake debe ser XON-XOFF (fijo).
La Aduana publicará oportunamente los números telefónicos a los
cuales los usuarios deberán llamar para realizar la conexión al
servicio.
2.- CONEXION MEDIANTE ACCESO ARPAC
* Microcomputador 386 con 2 Mb de memoria ram.
40 Mb disponibles en disco rÃgido
floppy disk de 5" 1/4 ó 3" 1/2
(no se requiere un tipo de monitor especÃfico)
* Impresora con capacidad de 80 columnas
compatibles con Modelos Epson o Proprinter
* Acceso Arpac a 9600 bps con su modem correspondiente.
* Pad X 25 en el cual será conectado el puesto.
Software de emulación de terminal VT100, VT220 o VT320 con
posibilidad de definir answerback y capacidad de file transfer
(Kermit). El Handshake debe ser XON-XOFF (fijo).
La Aduana publicará oportunamente la memoria de acceso Arpac
correspondienmte a este servicio.
3.- CONEXION MEDIANTE RED X25 PRIVADA
* Microcomputador 386 con 2 Mb de memoria ram.
40 Mb disponibles en disco rÃgido
floppy disk de 5" 1/4 ó 3" 1/2
(no se requiere un tipo de monitor especÃfico)
* Impresora con capacidad de 80 columnas
compatibles con Modelos Epson o Proprinter
* Pad X 25 en el cual será conectado el puesto.
* Acceso a la red X 25 con velocidad a 9600 con su modem o Lan
driver especificado para la red (normalmente provisto con el
acceso).
[/T]
Software de emulación de terminal VT100, VT220 o VT320 con
posibilidad de definir answerback y capacidad de file transfer
(Kermit). El Handshake debe ser XON-XOFF (fijo).
Para el acceso a esta red se deberá tomar contacto con el área
comercial de SIF América.
Fdo.: GUSTAVO A. PARINO